極氪 001 更新對續(xù)航里程是有影響的。

像極氪 001 發(fā)布的 ZEEKR OS 4.0 系統(tǒng)對熱管理系統(tǒng)和智能驅動系統(tǒng)進行優(yōu)化，CLTC 綜合工況續(xù)航里程提升了 6 -10 公里。

在嚴寒地區(qū)實際測試中，WE86 版本開空調等情況下，嚴寒地區(qū)市區(qū)代步夠用，一周一充沒問題，有家充更沒里程焦慮。

而且充電層面新增低溫充電靜態(tài)電驅加熱功能，讓電池低溫充電時暖得更快，保障座艙制暖舒適性，節(jié)約充電時長。

空調制暖層面優(yōu)化了邏輯，快速升溫還為座艙前排空調出風口新增獨立控制功能，滿足主副駕不同需求。

不同版本和駕駛情況也會影響續(xù)航。比如 24 款 WE100 版本高速行駛續(xù)航表現(xiàn)，長續(xù)航雙電機 WE 版在特定條件下的續(xù)航情況，高管實測的全新極氪 001 ME 版的續(xù)航里程等。

不同季節(jié)和路況也有差別，純高速續(xù)航在 450km+，高速+市區(qū)道路混合能超 500km，60 -80km 時速下最省電。

新款 001 得益于 800V 高壓系統(tǒng)，續(xù)航起步就達 675km，長續(xù)航超 700km。

極氪 001 更新到 OS6.2 系統(tǒng)后，整個駕駛體驗提升，用上了 100 度的麒麟電池包，峰值充電倍率能達到 4C，最大電流是 594 安，最大功率達到 420 千瓦，充 5 分鐘就能跑 210 公里，10 分鐘能跑到 390 公里，差不多 12 分鐘就能有 450 公里的續(xù)航里程，還有不錯的能量回收系統(tǒng)，800V 的高壓系統(tǒng)讓部件發(fā)熱少、電耗低，性能和充電速度提升，放電更強，綜合下來，續(xù)航里程多了 40 公里。

通過 OTA 更新，車機系統(tǒng)已升級為最新的 ZEEKR OS 4.0 版本，新的系統(tǒng)簡化操作流程，部分高頻應用只需一次點擊即可開啟。同時熱管理和驅動系統(tǒng)優(yōu)化，新款極氪 001 的 CLTC 續(xù)航里程提升了 6 -10km。

總之，極氪 001 的更新在續(xù)航方面有積極影響，但會受車型版本、駕駛習慣、環(huán)境溫度、路況等因素影響。