極氪 001 動(dòng)力系統(tǒng)的核心技術(shù)包括以下方面。

一是搭載全球首次量產(chǎn)發(fā)布的四電機(jī)分布式電驅(qū)，四個(gè)自研的高性能 SiC 永磁同步電機(jī)，最大馬力達(dá) 1265 Ps，輪端峰值扭矩超一萬(wàn)牛·米，還有坦克掉頭功能，不挑路面，精準(zhǔn)控制方向，掉頭時(shí)圓心偏移低于 20cm。

二是開(kāi)啟全棧 800V 高壓系統(tǒng)，電機(jī)輸出功率大、充放電能力強(qiáng)、能量轉(zhuǎn)化效率高，匹配 100kWh 麒麟電池，10%充電至 80%僅需 15 分鐘。

三是有 ZVC 極氪扭矩矢量控制，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速，精準(zhǔn)分配、獨(dú)立控制車輪扭矩輸出，提供純粹駕駛樂(lè)趣，過(guò)彎最大側(cè)向 G 值達(dá) 1.4 G，操控水準(zhǔn)達(dá)頂級(jí)超跑水平。

四是原廠標(biāo)定賽車級(jí)高性能裝備，像 Brembo 頂級(jí)碳陶剎車盤、AP 賽道級(jí)十活塞卡鉗、KW 絞牙避震等，還有高性能碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件和全新智能驅(qū)動(dòng)模式，性能拉滿。

另外，還采用了單晶高壓 N155+電芯的“極芯”電池包，無(wú)模組設(shè)計(jì)提供高能密度，電池在針刺試驗(yàn)中表現(xiàn)出色，安全性和穩(wěn)定性高，有效降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)。新增專屬?gòu)椛淠Ｊ胶统l模式，如賽車游戲中的“氮?dú)饧铀佟比R科寧模式，讓起步更快。而且全球首個(gè)量產(chǎn)交付的四碳化硅 800V 高壓系統(tǒng)電機(jī)有單獨(dú)碳化硅電控模塊，穩(wěn)定高效精準(zhǔn)控制，采用直瀑式油冷和 PTM 2.0 全域熱管理系統(tǒng)散熱，連續(xù)輸出 12 次動(dòng)力不衰減。