極氪001底盤的調(diào)校如何成就其優(yōu)秀表現(xiàn)

極氪001 底盤的調(diào)校之所以能成就其優(yōu)秀表現(xiàn),關(guān)鍵在于以下方面。

首先是先進的懸架系統(tǒng),采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架。前懸架雙叉臂結(jié)構(gòu)橫向剛性好、穩(wěn)定性高,能適應路面變化,保持輪胎觸地面積,提供穩(wěn)定抓地力,下控制臂由兩根連桿取代傳統(tǒng)三角形控制臂,能根據(jù)轉(zhuǎn)向角變化提供理想觸地角度和自然轉(zhuǎn)向手感。

其次,雙腔空氣懸架系統(tǒng)能夠?qū)崟r感知路面變化,根據(jù)具體情況調(diào)整車身高度和懸架剛度,有效吸收路面顛簸,確保車內(nèi)乘客享受平順乘坐感受。

再者,CCD 電磁減振系統(tǒng)能迅速響應路面信息,調(diào)節(jié)減振器的阻尼系數(shù),提供最佳減振效果,在高速過彎和不平整路面行駛時確保車輛穩(wěn)定,提升操控感和乘坐舒適度。

另外,極氪 001 的底盤離地間隙合理,滿載時為 14.5cm,空載時為 17cm,使其能應對多種路況。

而且在游戲巔峰極速中,極氪 001 的底盤調(diào)校也表現(xiàn)出色,轉(zhuǎn)向精準,過坎濾震高級感足。雙叉臂虛擬雙球頭懸架和后集成多連桿全鋁懸架經(jīng)路特斯團隊調(diào)校,與高性能空氣懸架系統(tǒng)、液壓襯套組合,在極限邊緣能精準控制車身姿態(tài),車尾容易進彎有微操感。全新研發(fā)的智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)處理輪端打滑迅速,能瞬時分配輪端扭矩,協(xié)助穩(wěn)定車身,強化整車極限操控能力。

總之,極氪 001 底盤的出色調(diào)校,讓其在操控性和舒適性上實現(xiàn)完美平衡,為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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