極氪001在低溫環(huán)境下續(xù)航折扣情況受多種因素影響。

一般來(lái)說(shuō)，冬季續(xù)航大概在5到9折之間。在北京、山東臨沂等地，有車(chē)主反映冬季續(xù)航在5折左右，比如23款U版001冬天續(xù)航450到500公里左右。

在南京，車(chē)主通過(guò)一些方法能讓冬季續(xù)航達(dá)到9折。在9℃的寒潮天氣下試駕，平均電耗約為21.5千瓦時(shí)/百公里，真實(shí)續(xù)航約為465公里，大約是7折。

影響極氪001冬季續(xù)航的因素眾多。駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，應(yīng)盡量減少急加速、急減速，動(dòng)能回收可采用中等回收力度，路況好時(shí)溜車(chē)滑行，路況不好帶剎車(chē)控制車(chē)距。利用起伏路面，上坡適當(dāng)加速，快到坡頂松電門(mén)，下坡稍帶電門(mén)保持速度，充分利用動(dòng)能回收并降低損耗。

車(chē)內(nèi)舒適性設(shè)置有影響，比如提前遠(yuǎn)程啟動(dòng)打開(kāi)空調(diào)、方向盤(pán)加熱、座椅加熱等雖提升體驗(yàn)但增加能耗。

不同版本的極氪001冬季續(xù)航可能存在差異。冬季低溫使電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速率變慢影響放電能力導(dǎo)致續(xù)航里程減少。車(chē)內(nèi)取暖設(shè)備如空調(diào)會(huì)消耗大量電能。冬季路面狀況如雪地或結(jié)冰路面車(chē)輛行駛阻力增大消耗更多能量。

要提升極氪001冬季續(xù)航，可以在車(chē)輛停放時(shí)選擇室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)或溫暖地方減少電池在低溫環(huán)境時(shí)間。合理使用車(chē)內(nèi)取暖設(shè)備，提前預(yù)熱車(chē)輛，上車(chē)后適當(dāng)降低空調(diào)溫度和風(fēng)量。保持良好駕駛習(xí)慣，避免急加速、急剎車(chē)。

在輪胎方面，更換佳通WT50/WT80雪地胎能增強(qiáng)低附著抓地力減少輪胎打滑造成的能量損失。

在高速續(xù)航測(cè)試中，從武漢至鄭州的去程（上坡）和回程（下坡）測(cè)試成績(jī)分別為69%-71%和80%以上。城市綜合路況測(cè)試中，在鄭州包含多種復(fù)雜路況，單次循環(huán)一圈里程為200公里，最終跑完378.5公里，用時(shí)561分鐘，表顯剩余里程30公里。前60公里的續(xù)航折扣是100%，60-96公里（山路）時(shí)續(xù)航折扣78%，最終城市綜合續(xù)航折扣是76%。這表明極氪001在冬季環(huán)境下也能夠保持較高的續(xù)航性能。