極氪 001 的極氪式操控對車輛性能有著多方面的積極影響。

在動(dòng)力方面，雙電機(jī)四驅(qū)版本擁有 544 馬力的最大功率以及 686 牛·米的最大扭矩，3.8 秒的百公里加速成績十分出色，動(dòng)力充沛且在高速行駛時(shí)也無衰減。

在操控穩(wěn)定性上，50:50 軸荷比讓前后車身重量均衡，提升了四輪抓地力。最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.9 米，在狹小崎嶇道路上也能靈活過彎。最大側(cè)向 G 值達(dá) 0.91，麋鹿測試成績 82km/h，高速過彎游刃有余。

其底盤由超跑團(tuán)隊(duì)與中歐研發(fā)團(tuán)隊(duì)專業(yè)調(diào)校，根植于近 30 年正向調(diào)校功底。車輛搭載高性能永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供峰值扭矩 768N·m，峰值功率 400kW，動(dòng)力表現(xiàn)媲美 4.0T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，在復(fù)雜路況中無動(dòng)力遲滯現(xiàn)象。

同時(shí)，極氪 001 配備全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減振系統(tǒng)，空氣懸架有五檔高度可調(diào)，離地間隙達(dá) 200mm，通過性優(yōu)秀。

軟件系統(tǒng)也很強(qiáng)大，提供七種駕駛模式，dTCS 智能防滑系統(tǒng)能高效抑制車輪打滑，幫助車輛快速脫困。還搭載智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)適時(shí)四驅(qū)、全時(shí)后驅(qū)以及全時(shí)四驅(qū)三種電驅(qū)模式智能切換，滿足不同駕控需求。

總之，極氪 001 的極氪式操控讓其在動(dòng)力、穩(wěn)定性、通過性和駕駛模式等方面表現(xiàn)出色，成為追求極致操控體驗(yàn)用戶的理想之選。