極氪001北京試駕的續(xù)航表現(xiàn)挺不錯(cuò)。

像超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU 版車(chē)型，在 12 月 24 日北京最冷那天測(cè)試，從北京達(dá)美中心到雁棲湖國(guó)際會(huì)議中心，往返約 140km，包含市區(qū)、環(huán)路、高速等綜合路況，車(chē)內(nèi) 3 個(gè)成年人，空調(diào) 23°兩檔風(fēng)，駕駛模式舒適，動(dòng)能回收中級(jí)，出發(fā)時(shí) 80%電量、500km 續(xù)航里程，最后行駛 144.8km，剩余里程 266km，百公里電耗 21.8kWh。

極氪 001 超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU 版搭載 100kWh 超大容量動(dòng)力電池，用 Ni55+單晶高壓電芯，有較高能量密度，續(xù)航里程 606km。BMS 一體式主動(dòng)溫控系統(tǒng)讓電芯保持最佳工作溫度，電驅(qū)廢熱保溫技術(shù)能減少電能損害，增加 10km - 20km 續(xù)航。電機(jī)采用前后對(duì)稱(chēng)布局，效率性能優(yōu)，還采用 Hair pin 發(fā)卡繞組技術(shù)，電驅(qū)系統(tǒng)集成式布局提升功率密度和驅(qū)動(dòng)效率。直接式熱泵系統(tǒng)熱效率高，制熱速度快，冬季能耗下降，增加冬季續(xù)航里程。氣密性好，減少座艙熱量流失，還有 3 級(jí)可調(diào)能量回收等級(jí)模式。

再看超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī) WE 版，冬至后第二天測(cè)試，全天氣溫零度以下，行程為北京市區(qū)到郊區(qū)再返回，單程近 70km，90%為城市環(huán)路和高速路，配備 100kWh 電池組，實(shí)際續(xù)航里程 483km，續(xù)航率 68%，這個(gè)數(shù)據(jù)在這種天氣和路況下不差，屬中上等，同等條件下超過(guò)這個(gè)數(shù)字的車(chē)不多。

極氪 001 的三款車(chē)型自重 2.38 噸、軸距 3005mm，2021 年 4 月 15 日上市。從定價(jià)策略看，四驅(qū)版吸引更多消費(fèi)者。基于鋼鋁混合車(chē)型平臺(tái)，引入先進(jìn)技術(shù)，冬季低溫環(huán)境續(xù)航優(yōu)勢(shì)顯著。