影響極氪001fr 最高時速的技術(shù)因素主要有以下這些。

首先是三電核心技術(shù)，搭載全球首個量產(chǎn)交付的四碳化硅 800V 高壓系統(tǒng)，每個電機都有單獨的碳化硅電控模塊，穩(wěn)定高效且控制精準(zhǔn)。四電機綜合輸出功率高達 956kW，匹配 100kWh 麒麟電池，最大充電倍率 4C，15 分鐘就能從 10%充至 80%。電池放電功率達兆瓦級，采用直瀑式油冷技術(shù)為電機散熱，PTM 2.0 全域熱管理系統(tǒng)為電池散熱，能讓峰值功率連續(xù)輸出 12 次動力無衰減。電機方面，采用 249 米長的高強度碳纖維材料包覆電機轉(zhuǎn)子，15 層覆蓋，套筒厚度 1.1 毫米，重量 88 克，最高轉(zhuǎn)速下能承受超 16 噸拉力，這使得后雙電機最高轉(zhuǎn)速超 2 萬轉(zhuǎn)。

其次是電池因素，使用時長和充電循環(huán)次數(shù)增加會產(chǎn)生自然衰減，影響充電時的峰值功率。單次充電中受剩余電量、充電樁功率、電池溫度、電網(wǎng)條件等影響，充電功率并非始終峰值。

再者是充放電管理系統(tǒng)，會綜合多種因素自動對充電功率做智能化動態(tài)適配。

還有車輛零部件故障，比如低壓線束壞了、電機故障等會直接影響加速性能。

此外，極氪 001FR 采用了很多高性能的配置來提升最高時速，比如采用首創(chuàng)的電芯雙大面液冷技術(shù)，換熱面積擴大 4 倍，連續(xù) 8 次 0-100km/h 加速，電芯內(nèi)部溫度僅升高 3.6 攝氏度。極速方面，基于國內(nèi)測試場時速上限，最高車速標(biāo)定為 280km/h。作為性能版車型，增加空氣動力學(xué)套件、采用輕量化設(shè)計，如碳纖維材質(zhì)的部件，進氣格柵和兩側(cè)進氣口加大，制動系統(tǒng)采用前 10 活塞后 4 活塞卡鉗和大一號碳陶瓷制動盤，輪胎采用倍耐力全新 P Zero 半熱熔輪胎，這些都有助于提升最高時速。