極氪 001FR 試駕的加速平順性那是相當(dāng)出色。

它零百加速僅需 2.02 秒，能有這么厲害的表現(xiàn)，原因有好多。

一是采用 4 電機(jī)布局，電機(jī)總功率高達(dá) 1300Ps，動(dòng)力超強(qiáng)。

二是有全棧 800V 高壓系統(tǒng)，能讓電機(jī)功率更大，動(dòng)力全面爆發(fā)。

三是前雙電機(jī)總成寬度縮減至 558mm，保障前懸架剛性和支撐性的同時(shí)獲得更強(qiáng)動(dòng)力。

還有抓地力方面，可選裝半熱熔輪胎解決問(wèn)題。

極氪 001FR 可不只是加速快，高速加速性能也超牛，0 - 200km/h 僅需 6.29 秒。

而且它不是單純的快，注重駕馭與控制。有首發(fā)的量產(chǎn)四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，能精確分配和獨(dú)立控制每個(gè)車輪的扭矩輸出，讓車輛在彎道上的表現(xiàn)更出色。

重量分配上達(dá)到前后、左右 50:50 的理想狀態(tài)，原廠還標(biāo)配了高性能套裝。

它還有很多“黑科技”，像 800 伏麒麟電池，充電 10%到 80%僅 15 分鐘。

智能互聯(lián)配置也強(qiáng)大，有高通驍龍 8295 芯片，車系開啟 ZEEKR OS 5.0 版本推送。

有 F1 世界冠軍基米·萊科寧參與研發(fā)和調(diào)校，帶來(lái)萊科寧模式。

總之，極氪 001FR 試駕加速不僅快還很平順，各方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀。