未來極氪 001fr 的極速有可能提高。

首先，目前其最高車速為 280km/h，但這并非極限，在國外不限速道路上可能更高。

極氪 001fr 作為性能版車型，動力系統(tǒng)強大，搭載 4 臺極氪自研高性能 SiC 永磁同步電機，綜合最高動力輸出達 1265 馬力，超過特斯拉 Model S Plaid 版。

配備 100kWh 麒麟電池和全棧 800V 平臺，支持單槍峰值功率最高 800kW 的極充 V3 充電樁，充電迅速。

而且，車輛在原車基礎(chǔ)上加大動力輸出、裝備空氣動力學套件和升級底盤系統(tǒng)等。其基于 SEA 浩瀚架構(gòu)研發(fā)，車身結(jié)構(gòu)特殊，有全球首創(chuàng)的“蜻蜓結(jié)構(gòu)”中段一體式壓鑄和“四段式”后端一體式壓鑄工藝，能保證事故時乘員艙完整性。

同時，為控制 4 臺電機，研發(fā)了 ZVC 極氪扭矩矢量控制系統(tǒng)，提升了彎道性能和操控性。

然而，要提高極速并非易事。目前 2 秒級別的零百加速成績，在電氣化基礎(chǔ)下最大難點是抓地力。要提升極速，需要在提升抓地力方面下功夫，比如改進輪胎材質(zhì)和設(shè)計。

另外，車輛的綜合性能調(diào)校也至關(guān)重要，包括電機精準控制、剎車系統(tǒng)配合、懸架系統(tǒng)支撐等都需進一步優(yōu)化。

總之，未來極氪 001fr 極速有提高的可能，但需要在多方面進行技術(shù)突破和優(yōu)化。