問(wèn)

北京搖號(hào)未中可以累積多少次?

北京搖號(hào)未中可以累積的次數(shù)沒(méi)有具體上限。

截至 2020 年 12 月 31 日,累計(jì)參加搖號(hào) 6 次(含)以內(nèi)未中簽的,階梯數(shù)為 1;每多參加搖號(hào) 6 次,增加 1 個(gè)階梯數(shù)。

2021 年 1 月 1 日起,在以前的階梯數(shù)基礎(chǔ)上,每多參加搖號(hào) 2 次,增加 1 個(gè)階梯數(shù)。

具有有效殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證(C5)的申請(qǐng)人,額外增加 1 個(gè)階梯數(shù)。

累計(jì)參加 24 次(含)以內(nèi)未中簽,中簽率為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率。累計(jì)參加 25 至 36 次未中簽,中簽率提升 2 倍。累計(jì)參加 37 次至 48 次未中,中簽率提升三倍。

中途取消過(guò)申請(qǐng),在取消前的未中簽次數(shù)也算在累計(jì)次數(shù)中。

指標(biāo)配額按年度確定,每?jī)稍屡渲靡淮?,每次未配置完的指?biāo)配額順延至下次配置。

家庭申請(qǐng)人積分由基礎(chǔ)積分和階梯(輪候)積分組成。家庭申請(qǐng)人已參加普通小客車(chē)指標(biāo)搖號(hào)的,按其累積的階梯數(shù)每 1 階梯加 1 分;正在輪候新能源小客車(chē)指標(biāo)的,按其最近一次開(kāi)始輪候的時(shí)間距離家庭搖號(hào)申請(qǐng)年上一年 12 月 31 日,每滿一年加 1 分,以往參加搖號(hào)獲得的階梯數(shù)合并加分;以往沒(méi)有參加搖號(hào)或輪候的,不加分。

以家庭為單位申請(qǐng)每滿一年,所有家庭申請(qǐng)人積分各增加 1 分。家庭申請(qǐng)人中包含家庭主申請(qǐng)人配偶的,家庭總積分按特定公式計(jì)算,不包含配偶的,也有相應(yīng)公式計(jì)算。

家庭總積分分?jǐn)?shù)和個(gè)人階梯數(shù)即為該家庭或個(gè)人的申請(qǐng)編碼出現(xiàn)在搖號(hào)池中的次數(shù),申請(qǐng)編碼出現(xiàn)的次數(shù)越多,中簽率越高,但只能中簽一次。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

比亞迪 5 款新車(chē)的售后服務(wù)特色很多。 一是有完善的服務(wù)體系,設(shè)立專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)和網(wǎng)絡(luò),不管維修、保養(yǎng)還是故障排除,都能迅速高效解決,技術(shù)人員培訓(xùn)到位,專(zhuān)業(yè)知識(shí)扎實(shí),服務(wù)態(tài)度好,能傾聽(tīng)需求并給出最佳方案。 二是原廠備件庫(kù)存龐大,保證配件質(zhì)量可靠,
賓利是來(lái)自英國(guó)的豪華汽車(chē)品牌,其設(shè)計(jì)風(fēng)格的形成與多種因素密切相關(guān)。 英國(guó)有著深厚的文化底蘊(yùn)和獨(dú)特的審美傳統(tǒng),這為賓利的設(shè)計(jì)風(fēng)格奠定了基礎(chǔ)。英國(guó)優(yōu)雅的英式園林、古典的建筑等元素,融入到賓利汽車(chē)的設(shè)計(jì)中,使其充滿了典雅與高貴的氣質(zhì)。 賓利品
變速箱異響的聲音特點(diǎn)多種多樣。 啟動(dòng)與熄火時(shí),可能有空擋狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或熄火時(shí)發(fā)出的噠噠斷續(xù)敲擊聲,這通常是齒輪間隙或摩擦導(dǎo)致。 怠速時(shí),空擋不踩油門(mén)會(huì)有持續(xù)的噠噠敲擊聲,多因離合器減振特性不佳。 加速時(shí),掛擋加速行駛可能出現(xiàn)噠噠聲
未來(lái)變速箱原理的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先,智能駕駛技術(shù)的發(fā)展促使變速箱采用人工智能算法進(jìn)行智能變速控制,能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)駕駛行為,依據(jù)實(shí)時(shí)路況和車(chē)輛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整。虛擬仿真技術(shù)能模擬不同駕駛環(huán)境下的工作情況,讓開(kāi)發(fā)更高效精確。 其次,在新
上劃加載更多內(nèi)容