極氪001試駕的操控性那是相當(dāng)好！

先說加速，零百加速僅需3.8秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感超猛，多次全油門加速也沒明顯衰減。

底盤采用前雙叉臂、后多連桿式的雙獨(dú)立懸架，全鋁材質(zhì)更輕，提升操控極限，前后配重比50:50，高速?gòu)潅?cè)傾抑制小，方向盤指向精準(zhǔn)，車身動(dòng)態(tài)靈活。

智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、高性能底盤懸架系統(tǒng)等技術(shù)，讓它在各種路況都穩(wěn)定。

還有，它首創(chuàng)兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，電動(dòng)汽車漂移速度最快和電動(dòng)汽車?yán)@樁最快，這操控實(shí)力沒得說。

實(shí)際試駕中，對(duì)復(fù)雜路況處理很棒，城市緊急剎車、高速車道保持都讓人放心。

底盤調(diào)教一流，市區(qū)減速帶、高速行駛懸掛系統(tǒng)能過濾小顛簸，高速過彎有支撐力，平衡感好，舒適又有操控體驗(yàn)。

加速表現(xiàn)也出色，全棧800伏架構(gòu)讓動(dòng)力輸出直接，運(yùn)動(dòng)模式加速像跑車，零百加速3.3秒，同級(jí)別領(lǐng)先，加速線性可控，城市駕駛也安心。

方向盤手感扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速、低速過彎操控都穩(wěn)定，這得益于底盤調(diào)教和電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

還有自定義駕駛模式，能調(diào)出喜歡的風(fēng)格。剎車正常駕駛沒問題，ACC模式初段舒服，最后急剎有待改進(jìn)，后期OTA能解決。

總之，極氪001操控性一流，駕駛樂趣和安全感滿滿！