極氪001換代在性能方面有諸多提升。

首先是動力性能，后驅(qū)版零百加速提升到5.9秒，四驅(qū)版零百加速達(dá)到3.3秒，最大功率580kW，最大扭矩810N·m，動力表現(xiàn)超越V12發(fā)動機。

其次，電池方面采用全棧800V高壓系統(tǒng)，提供100度麒麟電池和95度神行電池。麒麟電池版續(xù)航里程達(dá)750km，10%充到80%僅需15分鐘；神行電池四驅(qū)版續(xù)航675km，10%充到80%只需11.5分鐘，低溫環(huán)境下表現(xiàn)也出色。

底盤方面，將單腔空氣懸架升級為雙腔空氣懸架，配合CCD電磁減振系統(tǒng)，還有智能魔毯技術(shù)，能提前預(yù)判路面起伏和障礙物，毫秒間調(diào)節(jié)懸架軟硬度，操控表現(xiàn)媲美百萬級豪車。

智駕方面，采用Mobileye最新一代智能駕駛方案，硬件、架構(gòu)、算法全部升級，大幅提升對車輛、行人、非機動車的識別率，能識別非標(biāo)準(zhǔn)障礙物，實現(xiàn)泊車、高速和城市智能駕駛?cè)珗鼍案采w。

2025款極氪001在智駕硬件上是垂直換代式表現(xiàn)，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，具備智能“凝視功能”，配備兩顆NVIDIA DRIVE Orin智駕芯片，算力達(dá)508TOPS。實現(xiàn)端到端驅(qū)動情景，包括感知端到端的場景認(rèn)知大模型，能理解目標(biāo)間關(guān)聯(lián)關(guān)系，新增1000種交通場景認(rèn)知；規(guī)控端到端的規(guī)模大模型，具備人類司機交互式駕駛行為策略，IPM能提前1.2s預(yù)判周邊車輛和行人行為，實現(xiàn)路口端到端和泊車端到端。

而且新款極氪001全系車型均升級全新的800V高壓平臺、雙腔空氣懸架和標(biāo)配激光雷達(dá)，讓行走系統(tǒng)在續(xù)航、補能、性能、路況適應(yīng)性以及高階智駕升級潛力上大幅提升。續(xù)航和補能上提供不同動力電池版本滿足需求，且性能未縮水，還升級了電機，單電機后驅(qū)版車型性能也有提升。