極氪 001 要保證良好的隔音效果，得從多個(gè)部位進(jìn)行針對(duì)性處理。

引擎蓋先使用金鯊 JS300 做止振處理，再用引擎蓋專用隔熱棉做隔熱處理，能減少振動(dòng)噪聲還能保護(hù)漆面。

原車門板內(nèi)部空洞多且未有效隔音，風(fēng)噪易傳入，用金鯊 JS300 做雙層止振處理，門板內(nèi)飾用銀鯊棉做吸音處理，形成密封箱體，阻止風(fēng)噪。

底盤作為低頻共振重災(zāi)區(qū)，先用 JS300 對(duì)底盤和腳踏位做止振，再用靜靜 1 號(hào)和隔音墊做隔音。

后備箱是空腔結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生共鳴，用金鯊 JS300 做止振、隔音墊做隔音、銀鯊棉做吸音。

前葉子板處噪聲主要通過(guò)路噪和胎噪傳入，用 JS300 做止振、銀鯊棉做吸音。

后輪弧噪聲明顯，用 JS300 做止振、隔音墊和高彈棉做隔音吸音處理。

另外，還能選擇俄羅斯 StP 隔音材料。門板可用 StP 銀衛(wèi)盾、CSH 小炸彈、smart 做雙層止振，內(nèi)飾用記憶棉吸音。

底盤和儀表臺(tái)下方用 StP 航空炸彈做止振、StPAC06 棉做隔音、StPNB3 做吸音。

后備箱用 StP 航空金衛(wèi)士做止振、StPAC06 棉做隔音。

前后翼子板用 StP 航空炸彈做止振、StPAC06 棉做隔音、StPNB3 做吸音。

總之，針對(duì)不同部位采用合適的隔音材料和處理方式，能有效降低噪聲，提升駕乘舒適性。

比如原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)多且未作有效隔音處理，風(fēng)噪極易通過(guò)門板傳入車廂內(nèi)部，用金鯊 JS300 對(duì)門板做止振處理能減少門板振動(dòng)和增強(qiáng)密封性能，阻止風(fēng)噪傳入。

汽車尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，容易產(chǎn)生空腔共鳴，后輪處噪聲易通過(guò)后輪弧傳入車廂內(nèi)部，用金鯊 JS500 對(duì)尾箱做止振處理，用金鯊 JS300 對(duì)后輪弧做止振處理，減少共振噪聲產(chǎn)生；用隔音墊對(duì)尾箱和后輪弧做隔音處理，切斷噪聲傳播；用銀鯊棉對(duì)尾箱做吸音處理，用高彈棉對(duì)后輪弧做吸音處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲會(huì)通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入車廂內(nèi)部，用 StP 航空炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方和底盤做止振處理，用 StPAC06 棉做隔音處理，用 StPNB3 做吸音處理，能有效阻止噪聲傳入。

輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路噪和胎噪通過(guò)前后翼子板傳入車廂內(nèi)部，用 StP 航空炸彈對(duì)翼子板做止振處理減少振動(dòng)，用 StPAC06 棉做隔音處理阻斷傳播，用 StPNB3 做吸音處理進(jìn)一步吸收噪聲，阻止大部分路噪和胎噪傳入。