極氪 001 2023 款的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

2023 款 WE 版 86kWh 的最大功率可達(dá) 400kW，最大扭矩為 686N·m，百公里加速僅需 3.8 秒。

2024 款極氪 001 ME 版 100kWh 四驅(qū)電機(jī)性能強(qiáng)勁，用衢州極電的電機(jī)直接把參數(shù)提高到 580kW、810Nm ，實(shí)測在水泥混凝土路面上連續(xù)測試 5 次最好成績能達(dá)到 3.69 秒，0400m 加速僅用 11.11 秒，撞線車速 219km/h ，達(dá)到超跑級(jí)別水平。

在運(yùn)動(dòng)模式下，踩下加速踏板幾乎沒有遲滯，動(dòng)力瞬間爆發(fā)，體感有強(qiáng)烈推背感。

但日常用車時(shí)，在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動(dòng)力有遲滯，電門初段響應(yīng)不直接，不過整體線性度尚可。

早期的測試中，YOU 版車型搭載不同電機(jī)，實(shí)測加速成績接近，駕駛主觀感受相同。

再看極氪 001 FR ，零百加速僅需 2.02 秒，采用 4 電機(jī)布局，電機(jī)總功率高達(dá) 1300Ps ，還有全棧 800V 高壓系統(tǒng)。

為保障前懸架剛性和支撐性，前雙電機(jī)總成寬度縮減至 558mm 。

抓地力方面可選裝半熱熔輪胎，而且高速加速性能也超厲害，0200km/h 僅需 6.29 秒，還注重駕馭與控制，首發(fā)的量產(chǎn)四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)能精確分配和獨(dú)立控制每個(gè)車輪的扭矩輸出，讓車輛在彎道上的表現(xiàn)更出色。

從電機(jī)方面看，不同電機(jī)的極氪 001 在加速測試中差距非常細(xì)微。

總之，極氪 001 整體加速性能強(qiáng)勁，雖然在某些模式下存在動(dòng)力遲滯，但經(jīng)過熟悉和適應(yīng)是能夠較好控制的，能滿足用戶的多樣需求。