極氪 001 2021 款的舒適性非常出色。

座椅方面，前排座椅坐姿高，皮質(zhì)細(xì)膩，包裹性和支撐性良好，配置了通風(fēng)、加熱和按摩功能，能有效緩解駕駛疲勞。

后排座椅包裹性稍弱，但和大多數(shù)轎車相比仍領(lǐng)先，坐墊偏軟，地板較高可能導(dǎo)致大腿懸空，好在配有電動調(diào)節(jié)和放倒功能，實(shí)用性強(qiáng)，還有老板鍵，中控屏內(nèi)也能調(diào)節(jié)后座。座椅采用 NAPPA 頭層真皮等高檔材料，觸感細(xì)膩，前后排座椅靠背采用 8 層結(jié)構(gòu)，其中 15 毫米的慢回彈海綿和 54 毫米的高密度發(fā)泡材料提供良好支撐和過濾路面震動效果，即便長途駕駛家人坐后排也不累。

行駛舒適性上，懸架調(diào)校不偏硬，底盤整體高級，電磁感應(yīng)和空氣懸架對路面顛簸過濾效果良好，適合家庭日常通勤。在通過顛簸路面時候回彈更為出色，路感也更清晰，如在拋跳路面可以快速抑制住回彈，駕乘感受舒適。雙腔懸掛相比于之前的威巴克單腔，舒適性有很大提升。

噪音控制方面表現(xiàn)不錯，雖車窗非雙層玻璃且是無框車門，但隔音降噪令人滿意，中低速和中高速巡航車內(nèi)都安靜，風(fēng)噪和路噪不明顯。

在城市擁堵路段，輔助駕駛功能能精準(zhǔn)識別車輛和自行車，跟隨前車走走停?？删徑怦{駛疲勞。城市快速路段，雙電機(jī)四驅(qū)讓提速很快，超車輕松。

車輛有多種駕駛模式，舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服，剎車正常，駕駛時力度沒問題。ACC 模式下初段舒服，但末段急剎體驗(yàn)欠佳，不過后期 OTA 有望完善。

車內(nèi) UI 界面簡潔明了，操控絲滑跟手，新樣式方向盤不擋儀表盤視野，觸控按鈕改為實(shí)體按鍵，新增 35.5 英寸 ARHUD 抬頭顯示，修正了老款車型的痛點(diǎn)。雙腔空懸+CDC 的組合讓它在標(biāo)準(zhǔn)模式下轉(zhuǎn)向、動力、濾震質(zhì)感稱心如意，運(yùn)動模式下則更敏銳。魔毯雙腔空氣懸架系統(tǒng)讓操控更自由，舒適感顯著提升，IPB 智能集成制動系統(tǒng)讓制動響應(yīng)迅速，還有三種制動踏板調(diào)校選擇。

總之，極氪 001 2021 款在舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者和乘坐者帶來良好的體驗(yàn)。