極氪 X 降價(jià)對(duì)同價(jià)位車型肯定是有沖擊的。

首先，極氪 X 新款車型價(jià)格降幅超 6 萬，入門版限時(shí)售價(jià) 13.5 萬元起，這使得其在價(jià)格上極具競(jìng)爭(zhēng)力。同價(jià)位車型原本的價(jià)格優(yōu)勢(shì)可能就不再明顯，消費(fèi)者在購車時(shí)很可能會(huì)更多地考慮極氪 X。

其次，極氪 X 不僅降價(jià)，還在配置上進(jìn)行了全面升級(jí)。車內(nèi)配備 8155 車機(jī)芯片和 Mobileye 的智駕芯片，還增加了方向盤加熱、HUD 抬頭顯示等。這讓同價(jià)位車型在配置方面的吸引力相對(duì)下降。

再者，極氪 X 的續(xù)航和動(dòng)力有多種選擇，能滿足不同消費(fèi)者的需求。而有些同價(jià)位車型可能在這方面就顯得較為單一。

另外，極氪 X 此前銷量不算熱門，為提升競(jìng)爭(zhēng)力選擇降價(jià)，這一舉動(dòng)必然會(huì)吸引原本關(guān)注同價(jià)位其他車型的消費(fèi)者。

總之，極氪 X 的大幅降價(jià)和配置升級(jí)，會(huì)對(duì)同價(jià)位車型的市場(chǎng)份額造成一定沖擊，同價(jià)位車型可能需要在價(jià)格、配置或服務(wù)等方面做出相應(yīng)調(diào)整，以應(yīng)對(duì)極氪 X 帶來的競(jìng)爭(zhēng)壓力。