極氪 009 的長(zhǎng)寬高分別為 5217/2024/1812(1864)毫米，軸距為 3205 毫米。

這樣的尺寸設(shè)計(jì)對(duì)操控性產(chǎn)生了多方面的影響。

車長(zhǎng)超過 5 米 2，使得車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)需要更大的轉(zhuǎn)彎半徑，但得益于前雙叉臂+后集成多連桿的獨(dú)立懸架，以及全系標(biāo)配的 CCD 電磁減振和雙腔空氣懸架，還有“極氪式操控”的專屬調(diào)校，一定程度上彌補(bǔ)了車長(zhǎng)帶來的不便，提高了轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性。

車寬超 2 米，增加了車輛的橫向穩(wěn)定性。在高速行駛或過彎時(shí)，更寬的車身能提供更好的抓地力，減少側(cè)傾的可能性，提升操控的安全性。

車高 1812(1864)毫米，相對(duì)較高的車身重心可能會(huì)影響車輛在快速變道或彎道中的響應(yīng)速度。然而，出色的底盤升降和智能魔毯功能可以根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整車身高度，優(yōu)化重心位置，從而改善操控性能。

與常見的 MPV 相比，極氪 009 方正的輪廓和隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，使其在外觀上更接近 SUV。這種設(shè)計(jì)在一定程度上改變了風(fēng)阻系數(shù)，雖不像追求極致風(fēng)阻的純電動(dòng) MPV，但較高的三電效率為操控性提供了技術(shù)支持。

總之，極氪 009 較大的長(zhǎng)寬高尺寸在一定程度上增加了操控的難度，但通過優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)、底盤技術(shù)和調(diào)校，使其在操控性方面依然有出色的表現(xiàn)，甚至能與尺寸接近的 SUV 相媲美。