極氪 009 性能測(cè)試結(jié)果相當(dāng)出色。

動(dòng)力方面，電機(jī)綜合功率達(dá) 400kW，百公里加速僅 3.9 秒，是全球豪華 MPV 中頂級(jí)水平。高電量 84%狀態(tài)下，10 次百公里加速測(cè)試最快能跑到 4.4 秒，且未出現(xiàn)動(dòng)力衰減。

制動(dòng)上，連續(xù) 10 次測(cè)試制動(dòng)距離基本在 39 - 40 米之間，最好成績(jī) 38.9 米，熱衰減不明顯。

續(xù)航方面，WE 版車型在 XCXTEST 高速續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，實(shí)測(cè)高速續(xù)航與 CLTC 標(biāo)稱續(xù)航比例約 6.7 折，滿電續(xù)航 702km 時(shí)，實(shí)測(cè)高速續(xù)航約 470km。選裝 20 英寸輪轂，從 97%電量開始測(cè)試，最終在剩余 5%電量時(shí)停止，表顯能耗 24.7kWh/100km，實(shí)際行駛里程 432km，表顯續(xù)航減少 643km。不同路段的續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)不錯(cuò)，比如遂川至深圳段高速路段占比 70%，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 91%。

充電方面，在第三方 120kW 直流充電站對(duì)電量剩余 6%的車輛充電，從 6%充至 100%用時(shí) 88 分鐘，20%充至 80%需 47 分鐘，大部分區(qū)間功率能達(dá) 90kW 以上，70% - 80%左右達(dá)到最大功率 113kW。

NVH 方面，不同座位位置差別不大，第二排靜謐性更好，第一排 A 柱三角窗和第三排后窗風(fēng)噪聲相對(duì)明顯。

動(dòng)態(tài)駕駛感受良好，有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、舒適三種駕駛模式，舒適模式起步、提速、再加速一氣呵成，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力性能出色。

懸架采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，配合全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)、CCD 電磁減振系統(tǒng)及液壓襯套濾振越級(jí)，能很好過濾小幅度顛簸，抑制較大起伏或顛簸路面車身晃動(dòng)。

安全方面，極氪 009 成功通過連環(huán)追尾測(cè)試。以 60km/h 車速追尾無防撞梁的 19 噸重貨車，又被 1.8 噸中大型 SUV 以 55km/h 速度追尾，車輛表現(xiàn)優(yōu)秀，自動(dòng)點(diǎn)亮雙閃、座艙結(jié)構(gòu)完整、整車車門可正常打開，前方 A 柱形變吸能，后方 A 柱堅(jiān)挺，B 柱無形變，座艙內(nèi)低壓電池布置安全，毫秒級(jí)自動(dòng)解鎖。