極氪 009 新車的操控性能非常出色。

它全系升級(jí)搭載高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)四驅(qū)版本馬力達(dá) 788 匹，零百加速僅 3.9 秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)讓加速迅猛又平穩(wěn)。

100 - 0km/h 制動(dòng)距離為 36.6 米，麋鹿測試成績最高 76m/h，能快速且穩(wěn)定地制動(dòng)。

采用前雙叉臂+后集成多連桿的獨(dú)立懸架，標(biāo)配 CCD 電磁減振，升級(jí)雙腔空氣懸架，實(shí)現(xiàn)底盤升降及智能魔毯功能，還有專屬的“極氪式操控”調(diào)校，舒適性能大幅提升。

在駕駛模式方面，舒適模式下，雙腔空懸和 CCD 電磁減震能過濾大部分路面顛簸，讓后排乘客舒適，但激烈駕駛時(shí)后排會(huì)有搖晃感；運(yùn)動(dòng)模式下，懸架變硬，底盤支撐性變好，“做船感”消失，電門響應(yīng)更靈敏，方向盤手感線性，車頭響應(yīng)快。

而且，新款極氪 009 坐姿合適，沒有 MPV 高高在上的感覺，整體調(diào)教輕快，方向盤不沉，轉(zhuǎn)向手感舒服，能輕松駕馭?？諝鈶壹芎碗姶疟苷鹉苓^濾細(xì)碎顛簸，沒有開大車像開船的搖晃感。

車輛的靜謐性不錯(cuò)，作為電車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，開起來安靜。

極氪 009 升級(jí)前六后四碳陶剎車，解決了傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)熱衰減影響制動(dòng)效果的問題，碳陶剎車擁有超高耐熱性、極佳耐磨性且更加輕量化，讓操控更有信心。

在續(xù)航和補(bǔ)能方面，配備“三個(gè) 800V”配合極氪的 V3 充電樁，從 7% SoC 電量充至 80%僅需不到 12 分鐘，還提供最大 140kWh 麒麟電池，最大續(xù)航里程可達(dá) 900 公里。

總之，極氪 009 不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，操控出色，而且在舒適性、靜謐性、續(xù)航和補(bǔ)能等方面都表現(xiàn)優(yōu)異。