極氪 009 老款的舒適性怎樣?
極氪 009 老款的舒適性很棒。
座椅用的是 Sofaro 頭等艙航空座椅,Soft NAPPA 全粒面頭層真皮材質(zhì),觸感柔軟細(xì)膩,坐起來(lái)舒服,不易疲勞。
前兩排座椅有夢(mèng)幻回彈海綿,通風(fēng)、加熱、按摩功能可選,還能裝伊姆斯躺椅模式。
車內(nèi)空間大,面積達(dá) 7.4㎡,每一排都有舒適伸展空間,第三排縱向和橫向空間闊綽。
懸架采用雙叉臂虛擬雙球頭獨(dú)立前懸架 + 集成多連桿獨(dú)立后懸架,搭配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)、CCD 電磁減振系統(tǒng)及液壓襯套,濾振效果好,能快速拉住車身,舒適感和高級(jí)感強(qiáng)。
噪音方面,車窗、前擋風(fēng)用雙層隔音玻璃,整車 90%以上區(qū)域覆蓋吸聲材質(zhì),第二排靜謐性更好,第一排 A 柱三角窗和第三排后窗位置風(fēng)噪聲相對(duì)明顯,不過(guò)風(fēng)阻系數(shù)低,能有效降噪。
極氪 009 還有專屬的“老板椅”,價(jià)格高,功能全,座椅按摩有 20 個(gè)點(diǎn)位和熱石理療按摩。懸掛舒適性出色,能根據(jù)乘員艙質(zhì)量分布實(shí)時(shí)智能配平,調(diào)整懸掛硬度和高度,過(guò)彎抑制側(cè)傾,空氣懸架可調(diào)節(jié)車身高度,CCD 電磁減振系統(tǒng)能根據(jù)振動(dòng)數(shù)據(jù)毫秒級(jí)響應(yīng)匹配最佳阻尼。
實(shí)際體驗(yàn)中,懸掛調(diào)校偏舒適,過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)不錯(cuò),做大轉(zhuǎn)彎動(dòng)作車輛也很穩(wěn)。從第二排體驗(yàn)看,整體安靜且穩(wěn),時(shí)速 120km/h 車內(nèi)也安靜。
車內(nèi)配備 15.05 英寸 2.5K 柔性 OLED 中控屏、雙驍龍 8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)、35.95 英寸 ARHUD 抬頭顯示等,后排中央有 17 英寸 3K 吸頂屏,配合 30 個(gè)雅馬哈揚(yáng)聲器和座椅震子沉浸感強(qiáng),還有車載冰箱。
第三排空間不錯(cuò),有出風(fēng)口和杯架,新增中間過(guò)道方便上車。
安全方面,氣囊和側(cè)氣簾保護(hù)周全,車內(nèi)用環(huán)保材料無(wú)異味,電池有 6 大安全防護(hù)措施。
動(dòng)力強(qiáng),舒適模式下懸架過(guò)濾顛簸,運(yùn)動(dòng)模式懸架變硬,操控性出色。充電快,有長(zhǎng)續(xù)航里程。
總之,極氪 009 老款舒適性出色,值得選擇。