極氪 009 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá) 400kW，最大扭矩達(dá) 686Nm，百公里加速僅需 4.5 秒左右，是全球最快的 MPV 之一。

經(jīng)過(guò)多次百公里加速測(cè)試，未出現(xiàn)動(dòng)力衰減。制動(dòng)距離基本在 39 - 40m 之間，最好成績(jī) 38.9m，制動(dòng)系統(tǒng)熱衰減不明顯。

續(xù)航方面，不同版本有所差異，比如 108 度雙電機(jī)版本 CLTC 續(xù)航 702 公里，選裝 140 度電的麒麟電池最高續(xù)航能達(dá) 900km。

在實(shí)際測(cè)試中，比如 XCXTEST 高速續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，WE 版車型實(shí)測(cè)高速續(xù)航與標(biāo)稱續(xù)航比例約 6.7 折。

從北京開(kāi)到香港的長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)直播中，不同路段的續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)不錯(cuò)。

充電方面，在第三方 120kW 直流充電站對(duì)電量剩余 6%的車輛充電，從 6%充至 100%用時(shí) 88 分鐘，20%充至 80%需 47 分鐘，充電時(shí)大部分區(qū)間功率能達(dá) 90kW 以上。

動(dòng)力輸出給力，起步平順無(wú)頓挫，瞬間提速有力。

在能耗方面，接近 3 噸的車，按國(guó)標(biāo)計(jì)算公式得出的“百公里油耗”并不高。

駕駛感受舒適，底盤素質(zhì)好，在細(xì)碎路面車輪貼地，遇大坑洼懸架收放自如，車身穩(wěn)，上下起伏小。

轉(zhuǎn)向輕松，方向盤轉(zhuǎn)向力的標(biāo)準(zhǔn)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種模式原地轉(zhuǎn)向力基本相同，為 1.475 公斤，方便低速轉(zhuǎn)向和停車入位。

近光照明不錯(cuò)，大燈最大光照度為 7580 勒克斯。漆面色差控制得好，最大色差值位于后翼子板處，為 0.34ΔE。

總之，極氪 009 在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，不管是加速、制動(dòng)、續(xù)航還是能耗，在 MPV 里都很優(yōu)秀。