影響極氪 001 性能的關(guān)鍵因素主要有以下這些。

電機(jī)類型、功率和扭矩對(duì)加速性能影響很大。像普通雙電機(jī)版本的極氪 001 經(jīng)濟(jì)模式零百加速約 3.8 秒，新款采用衢州極電的電機(jī)總功率和總扭矩提升，零百加速時(shí)間能加快半秒，實(shí)測(cè)最好成績(jī)達(dá) 3.69 秒。

雙電機(jī)四驅(qū)車型通常比單電機(jī)后驅(qū)車型加速快，高性能的極氪 001 FR 零百加速成績(jī)達(dá) 2.07 秒，這得益于采用四電機(jī)分布式電驅(qū)、優(yōu)化電機(jī)布局和體積、配備扭矩矢量控制系統(tǒng)以及高性能配置如賽車級(jí)剎車盤、卡鉗、避震和碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件等。

車輛整備質(zhì)量也很關(guān)鍵，更輕的車身能提升加速性能。

電池類型和電量影響動(dòng)力輸出，純電動(dòng)車的特殊性使得極氪 001 沒有變速箱換擋動(dòng)作，踩下電門就能迅速爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力。

8 層發(fā)卡式扁線定子繞組技術(shù)能提升電機(jī)槽滿率，降低熱衰減，保障連續(xù)多次加速時(shí)的性能穩(wěn)定。

轉(zhuǎn)向的指向性是衡量操控水準(zhǔn)的重要因素，極氪 001 配備可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向器，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎響應(yīng)迅捷、原地轉(zhuǎn)向便捷、直行舒適度高三者兼顧，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.9 米。

智能驅(qū)動(dòng)力矩分配系統(tǒng)與扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)四個(gè)車輪獨(dú)立扭矩分配，讓車輛對(duì)轉(zhuǎn)向命令反應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向反應(yīng)準(zhǔn)確，改善轉(zhuǎn)向不足。

底盤穩(wěn)定性也至關(guān)重要，底置電池降低車輛重心，極氪 001 達(dá)成前后 50:50 的軸荷比，弱化過彎轉(zhuǎn)向不足或過度，提升車身穩(wěn)定性。前雙叉臂虛擬雙球頭懸架和后集成多連桿全鋁懸架組合，保障輕量化同時(shí)使前輪接地面積最大化，抓地力更好，后懸架 Integral Link 形式保證優(yōu)秀極限操穩(wěn)性能還節(jié)省布置空間，高性能空氣彈簧可切換離地間隙 117-200mm。