新帕薩特 1.4t 故障率高不高

帕薩特 1.4t 搭載的是干式雙離合變速箱,其故障率不算低。

離合器和機電單元比較容易出現(xiàn)故障,離合器正常使用壽命在 15 萬公里左右,但也有幾萬公里就損壞的可能。

不過,隨著廠家不斷優(yōu)化和改進,故障率相比之前已大有改善。

但用車環(huán)境影響較大,經(jīng)常在堵車環(huán)境下行駛,容易導致發(fā)動機過熱,出現(xiàn)低速擋換擋頓挫。

雖然干式雙離合散熱性差,不適合承受高輸出扭矩和頻繁急加速,但也有優(yōu)勢,比如傳動效率高,換擋時無動力中斷。

如果預算充足,建議選擇 2.0T 車型,其使用的濕式雙離合變速箱穩(wěn)定性更好,動力性也更強。

像有的車主為 13 年出廠的帕薩特 1.4T 改中尾段排氣,反而車子低扭受損。但通過專業(yè)的馬力機測試調(diào)校,給出最佳 ECU 升級方案,也能提升動力性能。

總之,新帕薩特 1.4t 的變速箱有其特點,在使用中要注意用車環(huán)境,合理保養(yǎng)和維護,以降低故障發(fā)生的可能性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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