奧迪 R8 超級跑車在賽道上的表現(xiàn)非常出色。

它擁有暴躁的 V10 發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，最大功率 386Kw/8000rpm，峰值扭矩 530Nm/6500rpm，從靜止加速到 100 公里/小時僅用 3.6 秒，最高速度可達(dá) 314 公里/小時。

而且它搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，確保了更好的抓地力，讓動力進(jìn)一步提升的同時，車輛穩(wěn)定性也表現(xiàn)不俗。

奧迪 R8 采用了先進(jìn)的雙離合變速箱，換擋速度小于 200 毫秒，比序列式變速箱更快，日常駕駛更平順。

其剎車系統(tǒng)性能出色，前、后剎車采用鋼制通風(fēng)盤式設(shè)計，還有更出色的碳纖維陶瓷剎車盤供選裝。

在底盤及懸掛方面，ultra 輕量科技讓 R8 的白車身重量僅 210 千克，不到 1.7 噸的車重使其在彎道中格外靈活，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)無需加固就能應(yīng)對激烈賽道駕駛。

Quattro 技術(shù)讓傳動軸從雙離合變速器穿過發(fā)動機(jī)曲軸箱連接到前軸，正常情況將 15%扭矩分配給前軸，后輪打滑時最多 30%扭矩輸送到前軸，后軸還配有機(jī)械式差速鎖，過彎能有效控制內(nèi)側(cè)車輪打滑。

電子系統(tǒng)調(diào)教聰明，有一定寬容度，允許車輛在安全范圍內(nèi)小幅度滑動，失控時及時修正。

在賽道體驗中，R8 從發(fā)動機(jī)到變速箱，從剎車盤到車身，各項技術(shù)完美結(jié)合，加速和入彎都順暢無比。

此外，R8 在日常駕駛中也表現(xiàn)不錯，方向盤和油門踏板輕盈，座椅舒服，噪音小，視線好，雙離合變速箱表現(xiàn)出色，除了懸掛顛一些，其他方面接近正常奧迪車型。