哈弗 H6 1.5T 的操控性能很不錯(cuò)。

它的方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向靈敏，上路行駛穩(wěn)定性好，在彎道時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)，縱深把握良好，能讓駕駛者更好地掌控車輛。

哈弗 H6 1.5T 搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 速雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 145KW，最大扭矩 300N·m，百公里加速僅需 9.6 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，為操控提供了有力支持。

而且其發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升至 38%，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間也由 1400-3000rpm 提升至 1400-3600rpm，在中后段依然有很強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備，加速能力優(yōu)秀。

得益于“檸檬平臺(tái)”，哈弗 H6 1.5T 在懸架方面使用前麥弗遜+后多連桿的懸架形式，并使用高剛性副車架，車輛整體重心降低 20mm，操控性得到提升。

在小范圍的場(chǎng)地試駕，特別是“蛇形繞樁”環(huán)節(jié)，操控表現(xiàn)值得肯定。

當(dāng)然，在急加速時(shí)，7 速濕式雙離合變速箱可能不能快速理解發(fā)動(dòng)機(jī)意圖，換擋會(huì)有遲疑，但在不激烈駕駛的情況下，整體換擋邏輯較為平順。

總之，哈弗 H6 1.5T 的操控性能能滿足大多數(shù)駕駛者的需求，表現(xiàn)出色。