近年來(lái)越野車(chē)銷(xiāo)量排行榜變化挺大的。

過(guò)去，合資車(chē)在硬派越野市場(chǎng)占據(jù)重要地位，如今隨著國(guó)產(chǎn)新能源的崛起，局面發(fā)生了巨大改變。

長(zhǎng)城坦克系表現(xiàn)出色，包攬多個(gè)榜單的前三名。比如坦克 300，在多個(gè)時(shí)間段的銷(xiāo)量都很突出，前 8 個(gè)月售出 52466 輛。

而像北京 BJ40 這樣的燃油車(chē)，銷(xiāo)量超過(guò) 2 萬(wàn)輛。

新能源越野車(chē)也有不錯(cuò)的成績(jī)，前十中占了六席。像坦克 400 新能源、坦克 500 新能源銷(xiāo)量都在 2.5 萬(wàn)輛以上。均價(jià) 40 萬(wàn)以上的坦克 700 新能源銷(xiāo)量達(dá)到 10267 輛。

同時(shí)，一些曾經(jīng)熱門(mén)的合資越野車(chē)銷(xiāo)量下滑明顯，比如新款普拉多月均超過(guò) 1000 輛，相比過(guò)去有所下降。

而有些車(chē)型則非常慘淡，如北京 BJ80、紅旗國(guó)耀等不足百輛。

在不同的月份和時(shí)間段，具體車(chē)型的銷(xiāo)量排名也有所變化。比如方程豹豹 5，在某些時(shí)期逆襲上榜，在某些時(shí)期又慘遭下滑。

哈弗 H5 作為價(jià)格較低的越野車(chē)，銷(xiāo)量受油耗等因素影響。

總之，越野車(chē)銷(xiāo)量排行榜變化明顯，國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)崛起，合資車(chē)式微，不同車(chē)型的表現(xiàn)也因各種因素而有所波動(dòng)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇越野車(chē)時(shí)要綜合考慮自身用途和預(yù)算等因素。