黃標(biāo)車的定義是如何形成的
黃標(biāo)車的定義是指新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。
這類車通常尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差。
按排放限值比較,一輛黃標(biāo)車的排放量相當(dāng)驚人,比如分別相當(dāng)于 5 輛國Ⅰ、7 輛國Ⅱ、14 輛國Ⅲ、20 多輛國Ⅳ汽油車。
在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗,達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的,核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志,可上路行駛。
在地方,黃標(biāo)車被視為高污染排放車輛,未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車,或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車,因貼黃色環(huán)保標(biāo)志而得名。
粗略區(qū)分,國產(chǎn)車基本在 1996 年以前出廠,進口車在 1998 年以前出廠的多屬黃標(biāo)車,但部分車輛可改裝,部分不行。
有的消費者認(rèn)為“化油器車”就是“黃標(biāo)車”,其實不是,綠標(biāo)車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛,化油器車若加裝三元催化器也并非絕對不環(huán)保。
這些車輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后,達(dá)不到歐 1 標(biāo)準(zhǔn),排放量相當(dāng)于新車的 5 至 10 倍,所以環(huán)保部門只發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志。
在我國,汽車黃標(biāo)指環(huán)保部門頒發(fā)的帶有黃色環(huán)保標(biāo)志的乘用車,更新綠色環(huán)保標(biāo)識可升級為“綠標(biāo)車”。
黃標(biāo)車是高污染排放車輛,排放量大、濃度高、穩(wěn)定性差,排放量相當(dāng)于新車的 5 到 10 倍,貼有黃色環(huán)保標(biāo)志。
在北京等地,對治理后尾氣排放仍未達(dá)到歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的車輛“貼黃標(biāo)”,尾氣排放達(dá)標(biāo)車輛“貼綠標(biāo)”。
總之,黃標(biāo)車就是那些排放不達(dá)標(biāo),對環(huán)境污染大的車輛。