皇冠 3.0 的懸掛系統(tǒng)具有不少特點和優(yōu)勢。

它配備了自適應懸掛，可進行軟硬調(diào)節(jié)。

12 代皇冠 3.0 的前懸掛采用雙叉懸掛，后懸掛采用多連桿式懸掛，這讓車輛的隨動性能提升，過彎控制更精準，達到世界頂尖水平，高速行駛時安全性和高速過彎時的舒適性都有保障。而且在中國市場，底盤還特意抬高了 10mm，以適應復雜路況。

但有人反映剛買的 12 代老皇冠 3.0 ，懸掛在低速時感覺太硬，如果檢查減震器沒有漏油，可考慮更換減震彈簧，選擇原廠配件就行。

13 代皇冠 3.0vip 的懸掛，連桿懸架過彎穩(wěn)定性不強，容易甩尾，開較陡的路震動不大，系統(tǒng)偏軟，安全性稍低；拖曳臂扭梁式懸架系統(tǒng)偏硬，過彎穩(wěn)定更安全，但開陡路震動大。

總之，皇冠 3.0 的懸掛系統(tǒng)整體表現(xiàn)不錯，具體感受還得看個人的操控習慣。