化油器結(jié)構(gòu)的真空加濃裝置是這樣運(yùn)作的。

它由真空缸、活塞、推桿、真空通道、預(yù)壓彈簧等部分構(gòu)成。

在中小負(fù)荷時(shí)，節(jié)氣門后的真空度高，能夠克服活塞的重力和彈簧的張力，從而將活塞頂部吸起。

而在大負(fù)荷時(shí)，節(jié)氣門后的真空度小，無法克服彈力和活塞自重，這時(shí)活塞就會(huì)壓開加濃閥，讓混合氣變濃。

真空加濃裝置起作用取決于節(jié)氣門后的真空度，當(dāng)真空度變化達(dá)到規(guī)定值，真空加濃就開始發(fā)揮作用。

而且這個(gè)真空度的大小不僅和節(jié)氣門的開度有關(guān)，還和轉(zhuǎn)速有關(guān)。

利用固定的真空度加濃作用點(diǎn)，能滿足各轉(zhuǎn)速下達(dá)到飽和點(diǎn)時(shí)所對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門開度進(jìn)行功率加濃的要求。

比如，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，汽化器的節(jié)氣門打開，此時(shí)進(jìn)氣歧管的聲壓小于控制彈簧的壓力，單向閥打開輔助空氣通道，怠速油進(jìn)入，混合氣相對(duì)稀薄。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于大負(fù)荷狀態(tài)，真空度變化，活塞動(dòng)作，壓開加濃閥，混合氣變濃，彌補(bǔ)主供油的不足，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。