張秀根在華泰汽車的技術(shù)創(chuàng)新方面做了哪些努力?

張秀根在華泰汽車的技術(shù)創(chuàng)新方面做了很多努力。

他從進(jìn)入行業(yè)初期就制定以技術(shù)創(chuàng)新為主導(dǎo)的方案,深知只有自主研發(fā)技術(shù),企業(yè)才能在汽車市場有一席之地。

在新能源技術(shù)研發(fā)上,華泰汽車成績顯著,擁有眾多自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)成果。比如在中央集成控制以及無人價值系統(tǒng)領(lǐng)域獲得技術(shù)突破,備受用戶關(guān)注。

張秀根關(guān)注長遠(yuǎn)規(guī)劃布局,以技術(shù)創(chuàng)新引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展。

華泰汽車不僅在底層技術(shù)研發(fā)有成果,在新能源車輛布局上也注重新技術(shù)與車輛結(jié)合,達(dá)成技術(shù)創(chuàng)新目的。在三電技術(shù)和電池快速更換技術(shù)方面走在行業(yè)前沿。

華泰汽車在張秀根帶領(lǐng)下,是國內(nèi)最早推出 SUV 車型的企業(yè),旗下多款產(chǎn)品熱銷國內(nèi)外。

同時,華泰汽車正在加緊研發(fā)自動變速器,確定了“二-三-三-二-一”的整體發(fā)展策略,立足傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè),主攻新能源汽車,強(qiáng)化轎車、SUV 和皮卡車型優(yōu)勢,強(qiáng)化變速器和發(fā)動機(jī)研發(fā),開拓國內(nèi)外市場,打造中國一流自主創(chuàng)新汽車品牌。

張秀根的精準(zhǔn)行業(yè)認(rèn)知,讓華泰汽車率先在新能源領(lǐng)域展開技術(shù)研發(fā)。注重新能源技術(shù)開發(fā),其“三電”技術(shù)及新能源車輛電池快速更換技術(shù)成果占據(jù)行業(yè)前沿。他關(guān)注如何破局和技術(shù)彎道超車,戰(zhàn)略布局引領(lǐng)華泰汽車技術(shù)發(fā)展,為我國新能源汽車行業(yè)助力。

總之,張秀根的努力為華泰汽車未來發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ),讓其在技術(shù)創(chuàng)新方面不斷前行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

極氪001不同配置的續(xù)航能力各有差異。 其中 WE 版 100kWh 后驅(qū)版的續(xù)航能力相對較強(qiáng),CLTC 續(xù)航里程達(dá) 750 公里,因為它是單電機(jī)設(shè)計,能耗相對較低。 ME 版 100kWh 四驅(qū)版續(xù)航里程為 705 公里。 YOU
奧迪 A3 和奧迪 Q3 的操控感受誰更好,這得具體分析。 A3 車身小巧緊湊,采用前后雙橫臂獨立懸掛,底盤調(diào)校到位,操控靈活,在城市道路中穿梭輕松自如。比如轉(zhuǎn)彎時,A3 能更精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的操作。 Q3 配備四輪驅(qū)動系統(tǒng),在高速行駛和一
極氪 001 的口碑在老車主和新車主之間不完全一致。 新車主對于新款極氪 001 的感受往往是驚喜的。新款在機(jī)械屬性和硬件部分進(jìn)步明顯,全棧 800V 架構(gòu)讓充電速度大幅提升,100 度/95 度電池分別達(dá)到 4C/5C 水平,動力升級讓
極氪001品牌的競爭對手主要有阿維塔12、領(lǐng)克Z10、小鵬P7和騰勢N7。 阿維塔12與極氪001設(shè)計形式類似,都比較小眾且年輕。阿維塔12車身尺寸為5020/1999/1460(1450)mm,軸距3020mm,長度和軸距比極氪001大,
上劃加載更多內(nèi)容