國產(chǎn)超大型 SUV 的售后服務質(zhì)量保障主要通過以下幾個方面：

首先，像哈弗品牌堅持以“客戶滿意”為中心，致力于產(chǎn)品品質(zhì)與用戶服務提升，持續(xù)踐行“決勝終端工程”，確立了以“客戶滿意”為工作評價標準，激發(fā)經(jīng)銷商自主創(chuàng)新思維，提升多方面服務質(zhì)量，建立起特色渠道標準和規(guī)范，其服務網(wǎng)絡覆蓋全國，服務水準已成行業(yè)標桿。

其次，哈弗為讓客戶更滿意，開展優(yōu)惠活動，帶動銷量大幅增長。同時，舉辦哈弗服務節(jié)，圍繞“安全”“禮遇”“出行”“過節(jié)”四大主題展開服務，包括車輛檢測、養(yǎng)護套餐優(yōu)惠、百公里免費救援、過節(jié)好禮相贈等，提前為客戶愛車維修保養(yǎng)。

然而，也有部分品牌存在售后服務問題。比如上汽大通，產(chǎn)品質(zhì)量問題頻發(fā)，售后服務差，如實際配置與宣傳不符、許下承諾不兌現(xiàn)、不保修、維修時間不兌現(xiàn)、投訴故障沒人管等。

另外，理想 ONE 雖產(chǎn)品表現(xiàn)出色，但售后網(wǎng)點相對較少，一旦出現(xiàn)問題，售后服務可能成為難題。長安歐尚 X7 則不存在售后問題，上市就給出“用車無憂計劃”，包含“終身免費基礎保養(yǎng)”和“終身免費 99.9%整車零部件真質(zhì)?！钡摹半p免”政策，基本讓用戶不用為車輛養(yǎng)護掏錢，還提供終身免費基礎流量、免費年審代辦、免費道路救援等貼心服務。

一些電動車企雖承諾終身質(zhì)保，但存在諸多限制，如只針對首任車主、僅保三大件和非人為故障、需在 4S 店保養(yǎng)維修、交通事故后質(zhì)保終止等。比如比亞迪唐 EV 整車（非營運）包修期為 6 年/15 萬公里，核心零部件包修期 8 年或 15 萬公里，動力電池電芯終身保修，但包修和保修有別，且電芯質(zhì)保不涵蓋其他電池部件。

總之，保障國產(chǎn)超大型 SUV 售后服務質(zhì)量，需車企以客戶滿意為核心，不斷提升服務水平，減少限制條件，切實解決用戶后顧之憂。