特斯拉維保價(jià)目表與其他品牌相比，有不少特點(diǎn)。

首先，價(jià)格統(tǒng)一，在全國(guó)所有特斯拉門(mén)店保持一致，不像傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商 4S 店“一店一價(jià)”。

其次，備件價(jià)格方面，特斯拉低于傳統(tǒng)豪華車(chē)企。以 Model 3 更換制動(dòng)液為例，材料費(fèi)用 132 元，比奧迪 A4L 的 164 元低。但工時(shí)費(fèi)偏高，比如 Model 3 更換制動(dòng)液工時(shí)費(fèi) 621.5 元，高于奧迪 A4L 的 320 元。

同類(lèi)型維保項(xiàng)目，車(chē)價(jià)越低，費(fèi)用反而越高，像 Model 3 更換空調(diào)干燥劑的工時(shí)費(fèi)高于 Model S。

保養(yǎng)方面，電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，需定期更換的油液和零件少，保養(yǎng)間隔周期長(zhǎng)，6 萬(wàn)公里行駛里程周期內(nèi)，保養(yǎng)價(jià)格顯著低于傳統(tǒng)豪華車(chē)企。比如 Model 3 三年或 6 萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用 4390 元，同價(jià)位奧迪 A4L 等普遍在 1 萬(wàn)至 1.4 萬(wàn)元。

特斯拉維保價(jià)目表優(yōu)勢(shì)源于直營(yíng)模式，汽配汽修價(jià)格透明，解決了“中間商”問(wèn)題。門(mén)店不依靠售后盈利，主管售后的服務(wù)中心單獨(dú)運(yùn)作，節(jié)省渠道與維修成本。這與傳統(tǒng) 4S 店 70%利潤(rùn)來(lái)自售后不同，傳統(tǒng) 4S 店易出現(xiàn)過(guò)度保養(yǎng)、過(guò)度維修等問(wèn)題。

此外，特斯拉 Model 3 每年保險(xiǎn)費(fèi)用約 5000 元，低于傳統(tǒng)豪華同級(jí)車(chē)型的 8000 至 10000 元。