豪華車降價后質(zhì)量和配置通常不會縮水。

像寶馬 5 系全國大降 10 萬，性能依舊強(qiáng)勁，配置也保持不變。

雷克薩斯大降價，昔日 38 萬豪車今 20 萬起，耐用口碑仍在，配置品質(zhì)沒縮水，還更誘人。外觀、內(nèi)飾、動力等方面都出色。

寶馬 5 系 2.0T 發(fā)動機(jī)和 8 速變速箱組合，動力強(qiáng)，百公里加速快，內(nèi)飾豪華科技感兼具，安全配置全。

4S 店選擇供應(yīng)商時會考慮品質(zhì)和穩(wěn)定性，即便車價調(diào)整，質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)也不會輕易降低，仍會遵循原有流程保證車輛符合標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者不必太擔(dān)心降價后的質(zhì)量。

從品牌策略看，豪車品牌要維護(hù)高端奢華形象，直接降價可能損害品牌，消費(fèi)者可能產(chǎn)生負(fù)面聯(lián)想。

銷售渠道通過經(jīng)銷商，他們有更多靈活性和自主權(quán)，市場變化時會用降價促銷提高銷量。

總之，豪華車降價一般不意味著質(zhì)量和配置縮水。