問
帝豪 EC8 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制效果如何
帝豪 EC8 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制效果不錯(cuò)。
帝豪 EC8 在噪音控制方面采取了多種措施。其搭載的吉利自主發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮降噪,全鋁合金缸體減輕質(zhì)量且減小缸內(nèi)摩擦系數(shù),雙平衡軸技術(shù)降低發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng),從源頭上減少車內(nèi)噪音。
新裝的澳大利亞 DSI 6 速手自一體變速器,讓檔位控制更精確、順暢,減少換擋噪音。
帝豪 EC8 采用 NVH 靜肅工程,22 道降噪工序,車體空腔填充隔音材料、大量使用防震隔音密封膠,環(huán)艙密封隔絕噪音。
底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)、輪胎花紋等多個(gè)細(xì)節(jié)全面降噪優(yōu)化,流體力學(xué)車身設(shè)計(jì)有效降低高速風(fēng)切噪音。
帝豪 EC8 怠速時(shí)車內(nèi)噪音僅有 43.1 分貝,正常行駛中車內(nèi)噪音不明顯,時(shí)速 120km/h 時(shí)也在可接受范圍內(nèi),胎噪也比較低。據(jù)統(tǒng)計(jì),帝豪 EC8 在怠速時(shí)車內(nèi)噪音能被抑制在 39 分貝以下,時(shí)速 120km/h 車內(nèi)噪音不到 68 分貝。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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大眾 L1 的價(jià)格與配置關(guān)系緊密。 價(jià)格方面,起售價(jià)為 XX 萬(wàn)元,最高配置車型售價(jià)為 XX 萬(wàn)元。其價(jià)格受多種因素影響。 生產(chǎn)成本是關(guān)鍵,像制造用的原材料價(jià)格波動(dòng)、勞動(dòng)力成本變化都會(huì)影響。匯率變動(dòng)若影響原料供應(yīng)或市場(chǎng),也能改變成本。
道奇 Caravan 二手市場(chǎng)保值率屬于中等水平。 前五年平均保值率分別為:61.9%,55.1%,51.9%,44.9%,41.4%,在 MPV 中排第 63 名。 不同熱點(diǎn)城市保值率有差異,比如北京,1 年保值率為 65.1%,2 年為
大眾 polo 勁取常見故障主要有以下這些。 開空調(diào)就異響,原因可能是壓縮機(jī)皮帶漲緊輪損壞、鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)磨損過度或損壞、內(nèi)外循環(huán)電機(jī)故障、空調(diào)系統(tǒng)壓力高、壓縮機(jī)離合器吸合不到位、空調(diào)濾芯長(zhǎng)時(shí)間未更換。處理鼓風(fēng)機(jī)出風(fēng)量開大后異響,要拆開鼓風(fēng)
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