在中國車品牌中，要說智能駕駛技術(shù)發(fā)展最快的品牌，很難簡單地給出一個確切的答案。

廣汽埃安在智能駕駛技術(shù)方面不斷進(jìn)取，計劃在 2025 年實現(xiàn) L4 級智能駕駛，在埃安和昊鉑雙品牌全系車型大力推廣領(lǐng)先的智駕技術(shù)。

小鵬汽車在自動駕駛領(lǐng)域發(fā)展迅速，其自動駕駛系統(tǒng)具備較高水平，是行業(yè)內(nèi)的前列，特別是自動泊車領(lǐng)域成為標(biāo)桿。

蔚來汽車的自動駕駛技術(shù)也在持續(xù)進(jìn)步，超感系統(tǒng)擁有眾多高性能感知硬件，在感知和決策方面精度、可靠性高，還積極推進(jìn)商業(yè)化應(yīng)用。

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此外，問界在智駕落地方面排名第三，華為雖是智駕領(lǐng)域的后起之秀，但發(fā)展速度很快，已發(fā)布多個版本的智能輔助駕駛解決方案系統(tǒng)，投入資金研發(fā)了多種感知硬件和核心系統(tǒng)，并不斷迭代更新。

長城汽車的智能駕駛技術(shù)也頗具實力，其全場景 NOA 智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，擁有“SEE”端到端智能駕駛大模型，實現(xiàn)了感知、決策、規(guī)控等環(huán)節(jié)的全鏈路一體化整合，經(jīng)過不斷升級，在多方面有較大提升，年底有望在全國城市使用。

總之，中國車品牌在智能駕駛技術(shù)上都在快速發(fā)展，各有優(yōu)勢和特色，具體哪個品牌發(fā)展最快難以一概而論，取決于不同的評價標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)者的需求。