哈雷 883n 的操控性整體不錯。

它在整個哈雷陣營中算是精致小巧的一款，凈重 240 多公斤，但巡航車重心低的特點讓騎行比較得心應手，不過原地挪車得使勁。

操控更偏穩(wěn)重，座高親民。腳踏位置對腿長有要求，換擋桿操控流暢，腳剎位置有時不太夠用。

新款 883 在外觀和乘坐舒適性上有改良，加速和轉向表現(xiàn)全面提升。

其搭載 45 度夾角、V 型雙缸、883CC 風冷引擎，最大馬力 45.6 hp，最大扭矩 67N·m，Evolution 引擎具有歷史。

低手把中置腳踏營造出極致運動騎乘感受。雖說 XL883N 重量五百多斤，騎乘品質不算理想，但對于改裝車愛好者來說是個不錯的選擇。

而且踏板前置的設置，如果是大長腿改前置會較好，中置踏板不行，改完前置操控性會降低。

總的來說，哈雷 883n 操控性有其優(yōu)勢，也存在一些小瑕疵，但對于喜歡傳統(tǒng)美式巡航車的車迷來說，依然是個不錯的選擇。