新款哈佛 H3 的油耗確實(shí)有所改善。

比如它搭載的 2.0L 排量三菱 4G63 S4M 發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)性能有很大提升，節(jié)能環(huán)保。90 公里等速油耗約 7 升，城市綜合路況下能控制在 10 到 11 升。

柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)是長城和德國博世一起開發(fā)的 2.5TCI INTEC“智能節(jié)油王”，2.5T 手動(dòng)柴油平均油耗 8.30L/100km。

新款哈弗 H3 在噪音和油耗方面控制出色，行駛中的胎噪和風(fēng)燥比老款車型好很多。動(dòng)力輸出均勻，最大功率 90kw/5250rpm。

哈弗 H3 2.0 升新款在噪音和油耗方面控制得非常好，行駛中的胎噪和風(fēng)燥要比之前的老款車型好很多。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用單頂置凸輪軸 16 氣門設(shè)計(jì)，優(yōu)化了進(jìn)排氣系統(tǒng)，90 公里等速油耗只有 7 升，城市綜合路況下油耗能控制在 10 到 11 升。

哈弗 H3 柴油版能有較好的油耗表現(xiàn)，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有優(yōu)化，采用了先進(jìn)的燃燒控制技術(shù)，能高效利用燃油從而降低油耗。

車輛的自重和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也有影響，比如在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上做到了在保證強(qiáng)度和安全性的同時(shí)合理控制車身重量，外形設(shè)計(jì)也考慮了空氣動(dòng)力學(xué)降低了風(fēng)阻。

駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，平穩(wěn)駕駛避免急加速和急剎車，合理控制車速盡量保持勻速行駛能有效降低油耗。

另外車輛的保養(yǎng)情況也重要，定期更換機(jī)油、濾清器等保持輪胎的正常氣壓能讓車輛處于良好運(yùn)行狀態(tài)從而降低油耗。

根據(jù)網(wǎng)上實(shí)測數(shù)據(jù)，熟悉路況、技術(shù)好，開起來油耗能到 7 升左右。高速公路上百公里油耗 8 - 8.5 升，市區(qū)開百公里油耗大概在 9.5 左右，路況好能控制在 10 以內(nèi)。

總之，新款哈佛 H3 在油耗方面有明顯改進(jìn)。