國外買車便宜并不意味著后續(xù)費(fèi)用也低。

首先說稅費(fèi)，像美國等一些國家汽車稅和關(guān)稅較低，而中國買車要交多種稅，比如增值稅、車輛購置稅等，占購車花費(fèi)比例較高。

生產(chǎn)成本也不同，國外有的廠家技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備好能降低成本，但這并不代表后續(xù)費(fèi)用就低。比如養(yǎng)車成本，國外配件耗材貴、工時費(fèi)高、維修周期長，像機(jī)油濾芯、空氣濾芯、輪胎等價格不低，維修診斷費(fèi)貴，保險費(fèi)用也高。

品牌溢價方面，一些國外品牌在國內(nèi)知名度高價格就高，在國外可能并非如此，但后續(xù)服務(wù)費(fèi)用可能沒差別。

市場競爭也是影響因素，競爭激烈的國家車價往往低，可后續(xù)保養(yǎng)等費(fèi)用未必少。

還有國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈相對不完整，得進(jìn)口關(guān)鍵零部件和技術(shù)，這增加了成本，而國外廠家產(chǎn)業(yè)鏈完整能自主生產(chǎn)，但后續(xù)維修可能也依賴特定配件。

政策環(huán)境不同，有的國家政府支持力度大有稅收優(yōu)惠，可在后續(xù)環(huán)節(jié)未必有優(yōu)惠。

品牌定位有差別，有些國外品牌在國外是中低端，在國內(nèi)可能就高端了，后續(xù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也可能不同。

在美國，雖然車價不貴，但老百姓對汽車數(shù)量的要求優(yōu)先于對品質(zhì)的要求，購車預(yù)算被分?jǐn)偅廊A車比例低。

配置方面，國外很多實(shí)用配置不是標(biāo)配，后期加裝成本高。

總之，國外買車便宜只是表象，綜合考慮后續(xù)費(fèi)用，可能并不比國內(nèi)低。如今中國汽車市場發(fā)展良好，國內(nèi)車輛價格相對合理，選擇國產(chǎn)車或在國內(nèi)購買進(jìn)口車更實(shí)際，能省去復(fù)雜手續(xù)和額外支出。