高端國產(chǎn)汽車價格能與進口車競爭。

首先，國產(chǎn)高端車價有進一步與國際接軌的趨勢。像奧迪突然降價就動搖了國產(chǎn)高檔車價堅冰，隨著更多廠商想在高檔車市場爭奪份額，競爭激烈促使價格調(diào)整。國務(wù)院發(fā)展研究中心報告指出，30 萬元以上高檔車?yán)麧櫩臻g大，有降價可能。

其次，進口車不一定比國產(chǎn)車貴。進口馬自達 3 兩廂價格與國產(chǎn)速騰、卡羅拉相當(dāng)，這是因為日本工廠規(guī)模大，能攤低成本。

再次，在 25 萬價位，國產(chǎn)車配置豐富有優(yōu)勢。以比亞迪唐 DM 為例，配置直追合資高端車型，像手機互聯(lián)等都領(lǐng)先。而合資品牌在這個價位歷史悠久，如豐田凱美瑞等，有深厚技術(shù)積累和口碑。

另外，進口車因稅費等因素價格貴，合資車為壓低成本會在技術(shù)和配件上打折扣，國產(chǎn)車靠低成本和性價比占有市場。

最后，豪華車國產(chǎn)化價格會變低。如奇瑞捷豹路虎的捷豹 XFL，國產(chǎn)后比進口便宜近 15 萬，吸引消費者，還能增加銷量。

總之，國產(chǎn)高端汽車價格能在一定程度上與進口車競爭，各有優(yōu)勢，消費者可按需選擇。