國產(chǎn)轎車品牌的市場(chǎng)占有率一直在不斷變化，呈現(xiàn)出積極上升的趨勢(shì)。

在過去，從 2009 年自主品牌市占率 44%到 2023 年達(dá)到 52%的新高，這期間經(jīng)歷了起起伏伏。

而近三四年，隨著整體工業(yè)水平的快速發(fā)展以及新能源賽道的崛起，變化更加顯著。2024 年 1 月，中國品牌乘用車銷量同比增長 68.6%，市場(chǎng)份額上升 8.8 個(gè)百分點(diǎn)，突破 60%。

從 2023 年 5 月到 2024 年 4 月，自主品牌從 54.8%增長到 64.1%，增長了 9.3 個(gè)百分點(diǎn)，相當(dāng)于今年 4 月比去年 5 月多賣了接近 15 萬輛。

今年 1 月到 4 月，自主品牌從 60.4%增長到 64.1%，增長 3.7 個(gè)百分點(diǎn)，相當(dāng)于 4 月多賣近 5.9 萬輛車。

中國自主汽車品牌在高端市場(chǎng)的份額也暴漲。在 20 萬元以上的市場(chǎng)，三年至少翻三倍。比如在 20 萬元至 30 萬元價(jià)位段，份額上漲約 3 倍；30 萬元至 50 萬元價(jià)位段上漲超 4 倍；50 萬元至 60 萬元價(jià)位段上漲約 4 倍。

在 100 萬元以上的超豪華市場(chǎng)，自主品牌從無到有，目前份額約為 8%。在 20 萬元到 60 萬元市場(chǎng)，理想、AITO 問界、蔚來、極氪等造車新勢(shì)力表現(xiàn)出色。100 萬元以上市場(chǎng)，比亞迪仰望汽車占據(jù)超四分之三的新能源份額。

2021 年，中國品牌轎車共銷售 315.1 萬輛，同比增長 61.4%，占轎車銷售總量的 31.7%。

截至今年 6 月底，國產(chǎn)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量超 3000 萬輛，中國品牌乘用車市場(chǎng)份額超 60%，再次實(shí)現(xiàn)突破。上半年汽車產(chǎn)銷分別完成 1389.1 萬輛和 1404.7 萬輛，汽車出口量也在繼續(xù)上升。