未來國(guó)產(chǎn)奧迪 A6 報(bào)價(jià)走勢(shì)如何?
未來國(guó)產(chǎn)奧迪 A6 報(bào)價(jià)走勢(shì)大概率會(huì)繼續(xù)下降。
前些年奧迪 A6 價(jià)格逐年上漲,比如 2018 年起售價(jià) 39.9 萬(wàn)元,2019 年 41.9 萬(wàn)元,2020 款 42.98 萬(wàn)元,2021 年 44.98 萬(wàn)元。
但近年受多種因素影響車價(jià)下降,像 2024 款新車終端最大降幅達(dá) 7 萬(wàn)左右,濟(jì)南經(jīng)銷商報(bào)價(jià)低至 35.52 萬(wàn)。目前部分地區(qū)奧迪 A6 裸車價(jià)已低至 28 萬(wàn),優(yōu)惠幅度大?,F(xiàn)在奧迪 A6L 40TFSI 裸車價(jià)已跌破 30 萬(wàn),有些經(jīng)銷商和二手車展廳的二手準(zhǔn)新車包牌包稅價(jià)格只需 33 萬(wàn)。
其價(jià)格下降原因主要有:市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,新勢(shì)力品牌崛起,國(guó)產(chǎn)新能源汽車發(fā)展迅猛,對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌造成沖擊。汽車市場(chǎng)整體環(huán)境變化,消費(fèi)者選擇增多,為提高銷量,奧迪采取以價(jià)換量策略。
從市場(chǎng)供需關(guān)系來看,國(guó)內(nèi)乘用車存量達(dá) 3.19 億輛,新增需求空間有限,汽車廠商數(shù)量未減,生產(chǎn)效率提升致產(chǎn)能過剩和庫(kù)存高企。
新能源汽車正逐步搶占傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng),給傳統(tǒng)燃油車廠商帶來巨大壓力。消費(fèi)者對(duì)汽車價(jià)格認(rèn)知變化,之前汽車售價(jià)偏高,此次降價(jià)讓消費(fèi)者看清價(jià)格真相,這一變化難以逆轉(zhuǎn)。燃油車技術(shù)發(fā)展接近巔峰,車企不再愿投入大量資金研發(fā),隨著成本降低,價(jià)格自然下降。
未來,隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù),新勢(shì)力車型認(rèn)可度更高,寶馬奔馳奧迪壓力加大,價(jià)格戰(zhàn)可能更激烈,奧迪 A6 價(jià)格或繼續(xù)下降。但價(jià)格也會(huì)因地區(qū)、經(jīng)銷商和市場(chǎng)情況有所浮動(dòng)。
車型配置不同價(jià)格不同,配置高價(jià)格高,車況好的車價(jià)格通常也高。
對(duì)于想要購(gòu)買奧迪 A6 的朋友,現(xiàn)在是不錯(cuò)的時(shí)機(jī),購(gòu)車時(shí)多比較不同渠道報(bào)價(jià),抓住優(yōu)惠時(shí)機(jī)入手。