國(guó) 6B 實(shí)施對(duì)汽車市場(chǎng)主要有以下影響。

首先是車輛價(jià)格，為符合更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，廠商研發(fā)和生產(chǎn)成本增加，可能導(dǎo)致新車價(jià)格上漲。但部分車企為減輕庫(kù)存壓力，國(guó)六 a 車型可能會(huì)有降價(jià)促銷。

其次是車型選擇，一些老款車型難以達(dá)到新的排放標(biāo)準(zhǔn)。

再者是用車成本，新排放標(biāo)準(zhǔn)要求更高技術(shù)投入，會(huì)使用車成本有所增加。

不過(guò)，從整體來(lái)看，國(guó)六 B 全面實(shí)施對(duì)車市沖擊力度有限。多數(shù)車型早已完成國(guó)六 B 轉(zhuǎn)型，企業(yè)生產(chǎn)也無(wú)技術(shù)難度，輕型車國(guó)六 B 車型占比高。像北上廣深等一線城市早已施行，影響微乎其微。

對(duì)于較高的庫(kù)存壓力，相關(guān)部門給予部分車型半年銷售過(guò)渡期，為庫(kù)存車清理提供緩沖。

國(guó)六 B 實(shí)施還加快了汽車產(chǎn)業(yè)向綠色、智能升級(jí)，一系列鼓勵(lì)政策也推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

總之，國(guó)六 B 實(shí)施對(duì)汽車市場(chǎng)有影響，但在合理調(diào)控下，整體態(tài)勢(shì)積極。