阿里成為斑馬大股東帶來了諸多技術(shù)創(chuàng)新。

首先，在操作系統(tǒng)方面，YUNOS 操作系統(tǒng)整體知識產(chǎn)權(quán)及業(yè)務(wù)注入斑馬，使其具備了面向汽車智能化的完整能力，能實現(xiàn)端到端、被集成、云對接等多種開放融合模式，比如深度定制、差異化開發(fā)和生態(tài)融合。

其次，在芯片合作上，斑馬與高通、聯(lián)發(fā)科技、英特爾、恩智浦和德州儀器五家芯片廠商達(dá)成合作，建立起操作系統(tǒng)芯片生態(tài)，從底層系統(tǒng)實現(xiàn)硬件適配。

再者，斑馬還將從智能車機向智能座艙，以及全車智能推進(jìn)。在車生活生態(tài)方面，智慧加油站已連接全國 8000 家加油站，車主加油能獲優(yōu)惠，且在智慧停車、高速云付等領(lǐng)域布局。

此外，斑馬還將在資本層面開放，引入更多資本機構(gòu)，包括主機廠、產(chǎn)業(yè)合作伙伴和生態(tài)合作伙伴，未來戰(zhàn)略發(fā)展可能是“資本深度定制”。

在生態(tài)建設(shè)上，斑馬需拉攏更多車企，讓智行系統(tǒng)更大批量“上車”，同時加強合作伙伴和開發(fā)者生態(tài)建設(shè)。面對競爭，斑馬智行系統(tǒng)針對出行場景設(shè)計，已量產(chǎn) 3 年并搭載近百萬臺車，經(jīng)過了市場檢驗，有信心“打敗安卓”。