廣汽本田奧德賽的駕駛操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載的是 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力 146Ps，對(duì)于七座 MPV 來(lái)說(shuō)動(dòng)力完全夠用。

操控臺(tái)布局合理，容易上手，有三種駕駛模式且切換順暢。

其靜音性大幅提升，駕乘體驗(yàn)舒適。

最小 4m 轉(zhuǎn)彎半徑讓操控靈活精準(zhǔn)，改變了同級(jí)別車型笨重的形象。

轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，穩(wěn)定性好，車速中高速時(shí)轉(zhuǎn)向變沉穩(wěn)，車輛行駛更穩(wěn)定。

配合精準(zhǔn)操控和舒適底盤，行駛平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，側(cè)傾小。

還有先進(jìn)的“hydra-Matic”電子換擋技術(shù)。

混動(dòng)的奧德賽起步反應(yīng)快，大腳油門下去推背感強(qiáng)，中途提速超車輕松，能量回收平順。

奧德賽重心低，過(guò)彎穩(wěn)，過(guò)減速帶、急剎車不晃，車身不長(zhǎng)開(kāi)起來(lái)靈活，前后輪循跡性好，停放掉頭方便。

座椅位置設(shè)計(jì)得當(dāng)，司機(jī)視線高度與駕駛轎車無(wú)異，車身重心低，直行、轉(zhuǎn)彎、變線時(shí)車身穩(wěn)定。

方向盤操作力度適中，轉(zhuǎn)向直接，懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏舒適且路感清晰，能有效吸收顛簸。

前后懸掛采用配有橫向穩(wěn)定桿的雙搖臂獨(dú)立懸掛，優(yōu)化的后懸掛系統(tǒng)和特殊排氣系統(tǒng)布置進(jìn)一步降低重心。

方向盤略顯單薄，但操控靈活，底盤穩(wěn)定，車道保持不錯(cuò)。

總之，奧德賽在駕駛操控方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)愉悅的體驗(yàn)。