高爾夫藍驅版的操控性能那是相當不錯的。

方向盤力度適中，不輕不重，指向性特別好，能給駕駛者超滿意的體驗。路感敏銳，轉向精準，彎道和高速行駛都表現(xiàn)出色，變道操作放心得很。

車身尺寸合適，配上獨立懸掛，駕駛起來靈活得很，偶爾激情駕駛也能輕松拿下。和普通版相比，操控感受總體差別不大。

自動啟停方面，符合停機條件車剛停就能熄滅發(fā)動機，D 擋或 N 擋踩剎車保持停機，松開剎車發(fā)動機重啟，啟動時有震動，但停車停機后，持續(xù)踩剎車掛 P 擋拉手剎，松開剎車能繼續(xù)停機，再踩剎車發(fā)動機才啟動，方便臨時停車。

制動能量回收系統(tǒng)上，剎車腳感和普通版沒明顯差別，制動力線性度好。

輪胎方面，胎噪和普通版差不多，規(guī)定胎壓高路面震動明顯，但常見胎壓變化可忽略。

不管是城市道路還是鄉(xiāng)村道路，都能給人穩(wěn)定的感覺，方向精準，底盤扎實，沒有松散感。

總之，高爾夫藍驅版保留了高爾夫車型一貫的優(yōu)秀操控品質，能帶來極佳的駕駛樂趣。