福特越野車翼虎的越野性能相當不錯。

首先，翼虎搭載的 Duratec 3.0 發(fā)動機是低扭矩機器，能在 1500 - 4000 轉(zhuǎn)的寬轉(zhuǎn)速平臺上爆發(fā) 90%以上的峰值扭矩，這使其在越野和市區(qū)走走停停的路面表現(xiàn)出色。0 - 60km 提速自信，80km 以上發(fā)力雖較慢，但符合強調(diào)低扭矩輸出的特點，應對泥塘等爛路游刃有余。

其次，翼虎配備的 25/70r16 固特異輪胎，雖不是針對越野優(yōu)化，而是強調(diào)城市舒適駕駛的民用輪胎，但在城市行駛和中輕型越野道路上沒有問題。

再者，翼虎的自動四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異。進入泥坑邊緣，能感知抓地力變化，自動切換到四驅(qū)模式，在泥滑狀態(tài)下會自動設置為四驅(qū)低速爬坡模式，最大化扭矩。同時，翼虎接近 0.8 米的最大涉水深度也經(jīng)過嚴格考察。

從眾多車主的反饋來看，翼虎的操控精準，路感回饋明顯，懸掛不錯，方向盤指向精準，開起來穩(wěn)，上手容易，電子轉(zhuǎn)向靈活，過彎信心足。比如，有車主說虎子操控不錯，沒感覺到虛位，比一些轎車轉(zhuǎn)向順手。還有車主認為車特別靈活，車輪壓坑邊，方向盤回饋迅速。

總之，福特翼虎在發(fā)動機、輪胎、四驅(qū)系統(tǒng)和操控等方面的表現(xiàn)，都彰顯了其出色的越野性能。