卡羅拉召回事件一般不會(huì)影響其市場(chǎng)銷量。

如今國人消費(fèi)理念成熟，對(duì)召回看法理性。以前車型召回可能有影響，但現(xiàn)在召回被視為解決問題的有效舉措。

卡羅拉這次召回是主動(dòng)召回，能體現(xiàn)車企的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，這與一些自主車企在召回方面的不佳表現(xiàn)形成對(duì)比，更值得信任。

而且此次召回的部分車輛是因制動(dòng)執(zhí)行器控制電腦程序不完善，屬于軟件問題。

同時(shí)要知道，新款卡羅拉搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，A+級(jí)轎車亞洲獅及凌尚的上市雖帶來競(jìng)爭，但卡羅拉有終端優(yōu)惠，能緩解市場(chǎng)壓力。

豐田汽車雖在中國市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，前 10 個(gè)月累計(jì)銷量下滑，全球電動(dòng)汽車產(chǎn)量預(yù)期下調(diào)，但卡羅拉召回主要是為解決問題，主動(dòng)作為，所以不太會(huì)影響其市場(chǎng)銷量。

總之，卡羅拉的主動(dòng)召回體現(xiàn)了車企的負(fù)責(zé)態(tài)度，消費(fèi)者也能理性看待，不會(huì)對(duì)其銷量造成大的影響。