紅旗混動的動力輸出是穩(wěn)定的。

紅旗 HS7 PHEV 搭載了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高效混動電機(jī)，發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá) 44.42%，混動電機(jī)綜合效率達(dá)到 88%。二者協(xié)同工作，智能能量管理系統(tǒng)能自動優(yōu)化能量分配，實現(xiàn)車輛混動與純電模式的無縫切換。

在實際駕駛中，從展廳出發(fā)行駛 112 公里，給人的整體感覺是平順、穩(wěn)定、好開。動力輸出強(qiáng)勁，深踩油門時隨叫隨到，即便在純電模式下，相比同級別燃油車加速也更明顯。

在郊區(qū)多次轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，新手也容易上手。底盤懸架在通過減速帶時平順踏實，沒有多余震動。

而且它的 CLTC 純電續(xù)航達(dá) 100 公里，綜合續(xù)航超 1100 公里，能輕松應(yīng)對各種出行需求。

在不同路況下，如城市擁堵路段或高速通行，動力輸出穩(wěn)定高效。它有四擎八模，包括發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、前驅(qū)電機(jī)、后驅(qū)電機(jī)，智能控制能在 3 秒內(nèi)實現(xiàn)八種模式之間的極限切換，可根據(jù)不同路況智能匹配，讓車輛始終保持最佳狀態(tài)。