問
北京奔馳戴克鉑銳的座椅舒適度怎么樣?
北京奔馳戴克鉑銳的座椅舒適度整體不錯(cuò)。
駕駛座椅為 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶腰托,配合方向盤調(diào)節(jié),容易找到合適坐姿,座椅造型符合東方人體形,對(duì)大腿和背部承托充分,頭枕高度對(duì)高個(gè)子也足夠。
國產(chǎn)過程中進(jìn)行了本地化設(shè)計(jì)。
副駕駛?cè)∠?8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰托。
2765mm 的軸距不算突出,身高 1.80 米的體驗(yàn)者坐進(jìn)去感覺還行,座椅又寬又厚又高,采用三個(gè)固定式頭枕,背部和腿部承托充分,雙腿角度舒服自然,但縱向空間在同級(jí)車中稍遜色。
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最新問答
君越 2016 款 20t 領(lǐng)先型的動(dòng)力表現(xiàn)整體不錯(cuò)。 1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足,最大功率 170 馬力,峰值扭矩 252 ?!っ住?在市區(qū),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)基本在 1500,渦輪基本無法介入,此時(shí)動(dòng)力相當(dāng)于 1.5 自吸,但運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力充沛
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