法拉利加利福尼亞和其他跑車相比，具有多方面的優(yōu)勢。

首先在發(fā)動機方面，它有前置 V8 發(fā)動機，像 4.3 升 V8 發(fā)動機能產(chǎn)生 453 馬力和 358 磅-英尺的扭矩，還有 3.8 升 V8 引擎最大功率達(dá) 485 馬力，動力強勁。

在技術(shù)配置上，是法拉利首次配備直噴發(fā)動機、雙離合順序半自動變速器、7 速雙離合等，創(chuàng)新且領(lǐng)先。

外觀上，傳承品牌精髓，線條流暢自然，符合空氣動力特征，融合了凸起和凹入部分，有賽車風(fēng)格，帥氣十足。而且是首款采用可伸縮鋁制車頂?shù)呐苘?，十分新穎。

另外，在實用性方面，座位更舒適，內(nèi)飾設(shè)計實用，收納空間大。還有全新的“HELE”系統(tǒng)，繼承啟停、噴油控制和智能發(fā)動機風(fēng)扇等技術(shù)，不同換擋模式滿足駕駛需求，正常駕駛能額外獲 25 牛米扭矩，油耗只需 13L 左右/100km。

和保時捷 911 Turbo 相比，法拉利加利福尼亞追求速度和駕駛樂趣更出色，而保時捷 911 Turbo 操控性和駕駛體驗更好。

總之，法拉利加利福尼亞在性能、技術(shù)、外觀和實用性上都表現(xiàn)優(yōu)異，是一款很出色的跑車。